赵本山曾购置一架私人飞机，因高昂的购置、维护成本及相关传闻，这段经历曾被公众误解，关于飞机的具体购买价格，虽无官方精确数字，但结合当时同类机型行情及相关披露，其购置成本不菲，再加上后续的养护、运营等费用，这架空中座驾不仅成为他个人生活的争议点，也让这段过往被蒙上误解的面纱。
在公众人物的私人生活里，很少有像“赵本山的飞机”这样，既带着时代印记，又藏着诸多误会的话题，很多人记得早年传闻中那架“属于赵本山的私人飞机”，却少有人清楚背后的来龙去脉，以及它最终指向的，是一位艺术家对行业的赤诚，而非外界想象的“奢华标签”。
故事的起点要回到2010年前后，那时的赵本山，早已凭借小品舞台成为国民级艺人，创办的辽宁民间艺术团也正处在发展关键期——团队要巡演、演员要赶场，从东北到全国，辗转多个城市的剧场，交通成了最棘手的问题，高铁网络还未像如今这样密集，普通民航的航班时间固定，常常赶不上演出结束后的返程，更别说团队几十号人、道具设备的统筹，一次，团队为了赶一场外地的公益演出，连夜坐绿皮火车颠簸了十几个小时，演员们累得连妆都卸不动，赵本山看在眼里,心里不是滋味。
“要是有个能‘随叫随到’的交通工具，能让大家少遭点罪，演出也更稳妥些。”这个念头，让他第一次动了“买飞机”的心思，但他很快意识到，个人购买私人飞机的成本远不止“买”那么简单——托管、维护、机组人员，每一项都是巨额开支，更别说当时的他，正着手筹备“刘老根大舞台”的全国连锁，艺术团的人才培养也需要大量资金，思来想去，他换了个思路：能不能找几家志同道合的合作伙伴，共同购置一架飞机，既满足团队的出行需求,也能降低成本？
很快，他联系到了几位生意上的朋友，大家都认可“高效交通能助力文化演出”的想法，于是决定共同出资，购买一架小型公务机，这架飞机的产权并非赵本山独有，他只是众多股东之一，而购买的初衷，也从来不是“个人享受”——更多时候，它是艺术团的“移动排练室”：演员们在飞行途中对台词、走队形，道具组整理演出服装，连赵本山自己，也会在飞机上琢磨新作品的包袱，有一次，团队赴西北演出，遇到当地突降大雪，普通航班全部取消，正是这架共同持有的飞机，让大家按时抵达剧场,没让冒着严寒赶来的观众失望。
可外界的解读，却从一开始就偏了方向，不知从何时起，“赵本山买了私人飞机”的说法开始流传，媒体报道里，这架飞机被描述成“艺人奢华生活的象征”，甚至有人质疑他“赚了钱就忘本”，赵本山起初觉得委屈，他不明白，为什么一个为了团队出行的务实选择，会被解读成这样，但他很快想通了：“公众人物的一举一动，本来就容易被放大，解释多了，反而像‘此地无银三百两’。”于是他不再回应，只是默默继续用这架飞机保障演出，偶尔还会把它借给出事的好友——2013年，演员潘长江的母亲病重，当地医疗条件有限，赵本山得知后，立刻协调飞机,帮潘长江把母亲接到北京治疗。
随着时间推移，辽宁民间艺术团的发展渐趋稳定，高铁网络也逐渐覆盖更多城市，团队出行有了更便捷的选择，2014年，赵本山和其他股东商量后，决定将各自持有的飞机股份全部转让，彻底结束了这段“与飞机为伴”的过往，转让时，他只提了一个条件：“买家得保证，这架飞机之后能用于正当用途，别浪费了它的价值。”
如今再提起“赵本山的飞机”，很多人依然记得当年的传闻，却忘了它背后的初心——那不是一位明星对财富的炫耀，而是一位团长对团队的责任，一位艺术家对演出的敬畏，就像赵本山后来在一次访谈里说的：“我从来没觉得飞机是‘我的’，它只是那段时间，帮我们把二人转送到更多地方的‘工具’。”
这段被误解的“飞机往事”，其实更像一面镜子，照见了公众人物在聚光灯下的无奈：他们的选择，往往会被剥离背景，简化成标签；也照见了赵本山的底色：无论外界怎么解读，他始终守住了自己的本分——为作品负责，为团队着想，至于那些误会，交给时间,总会慢慢澄清。